Celui-là aussi, on peut le trouver dans le commerce. Il s'agit d'une voiture qui fonctionne à l'essence ET à l'électricité. Vous avez un moteur classique avec un réservoir classique. A chaque fois que vous freinez ou que vous décélérez, vous rechargez une batterie. Donc ça marche bien si vous freinez beaucoup, donc en ville. Sur route, ce n'est pas très utile. Et puis le procédé coûte cher à fabriquer, les voitures sont chères.

Aujourd'hui, il existe la Prius de Toyota, qui dépasse allègrement les 25.000 Euros pour une simple berline. Et il n'y a pour l'instant qu'un seul modèle, dont il faut aimer l'esthétique bizare. Mais bon, si on est écolo, on se fout de la gueule de la voiture, hein ? En plus il y a des aides de l'état pour faire baisser le prix de la voiture à l'achat et pour réduire les impôts. Le Prius a un succès qui a dépassé les espérances du constructeur, au point qu'il est assez difficile d'en acheter une neuve aujourd'hui, à moins d'être très patient. Quant à l'achat d'occasion, la voiture plaît tellement, que leurs propriétaires les gardent pour l'instant.

Il y a aussi la Honda Civic Hybrid, mais qui est une modification d'une voiture classique, donc forcément moins peformante, par rapport à la Prius qui a été développée pour ça. Il y a aussi la Lexus RX 400h. En fait, Lexus est la marque de luxe de Toyota. Je n'irai donc pas vous annoncer le prix de la bestiole...

PSA y travaille aussi, mais sur la basse d'un moteur diesel HDi. Mais comme h'abitude, les français sont en retard en matière d'innovation. Ils annoncent au mieux une voiture pour 2012. Si c'est comme Airbus, il y a des chances qu'ils soient en retard...